老船埠“玩转”新科技“蓝色动脉”刷新全球速

　　央广网青岛11月16日动静（记者唐磊 见习记者郑芷南）海风裹着淡淡的原木清喷鼻，擦过山东口岸青岛港西联公司的岸线。近日，《行进的海岸线》大型融采访，来到了山东口岸青岛港的全球首座全流程从动化件杂货纸浆船埠，看望这座屡破接卸效率记载的“船埠黑马”。

　　青岛港给每批货色打点“电子护照”，让国际物流流程从“周级”压缩至“小时级”。“相当于给纸浆开了绿色通道。”孙长杰注释，数字化转型正让口岸从“拆卸枢纽”升级为“供应链分析办事商”。

　　正在青岛港的规划蓝图中，西联公司的成就并非孤立存正在。“我们紧盯全球纸浆产能结构，自动对接国外纸浆厂和船公司，奉行‘一船一策’和‘专班盯靠’轨制。”孙长杰暗示，通过建立“口岸为枢纽、商业为纽带、物流为支持”的供应链生态圈，口岸正成为区域经济的“增加引擎”。

　　初冬的青岛，碧海蓝天，船埠上橙红色的门机正正在功课。这里看不到稠密的功课人群，却能感遭到船埠的高效运转——船埠岸边的门机，如精准的机械手上下翻飞。船埠前沿，智能指导运输车循着无形轨迹穿越，将一件件纸浆高效转运至库区——这是这座全流程从动化件杂货纸浆船埠的日常功课图景。青岛港实现纸浆吞吐量同比增加22。5%，来自世界各地的进口纸浆经由这里灵通内陆。

　　“以前货色要倒运多次，现正在卸船即上火车，一年仓储费能省几十万元。”一家制纸厂采购担任人算了笔账，“陆港曲通模式比保守径快3天，原料早到出产线，就能早出产物、早回款。”依托临港综保区政策劣势，青岛港初创的“船埠曲拆—铁曲发—港区中转”模式，让纸浆运输实现“无缝跟尾”，建立起“采购—物流—仓储—分销”全链条办事平台。

　　“以前靠人工盯舱、手写记实，现正在科技让每一捆纸浆都有了精准坐标。”孙长杰告诉记者。屏幕上，3D实景舱图及时更新，每一舱货色的数量、分布、货从消息一目了然，“这是青岛港历时5年攻关的焦点——基于AI识别动态切层的电子船图手艺，通过智能算法优化卸船挨次，让功课效率提拔20%以上。”正在此根本上，2024年12月1日，青岛港以日夜51676吨功课量，第4次刷新纸浆日夜接卸世界记载。

　　镜头从岸线来到西联公司件杂货数智核心，这里是整个船埠的大脑。落地窗外，“中近海运长青”轮稳稳靠泊。数智核心内，工做人员对着电脑屏幕进行操控，显示着船埠遍地的及时画面，有的电脑前还无方向盘，电脑桌下还有刹车、油门。“这里是操控IGV的，通俗来说就是从动驾驶的运输车，正在这个操做台上，就能够实现近程，有点像打逛戏。”青岛港西联公司操做部副司理孙长杰引见。

　　老船埠“玩转”新科技，正在这里，每一捆纸浆似乎城市“思虑”，依托科技的赋能，精准地奔赴目标地。这场始于一线船埠、由一捆捆会“思虑”的纸浆所驱动的深刻变化，跃升为赋能整个财产链的聪慧枢纽取增加引擎，书写着口岸聪慧变化的新篇章。

　　一捆捆纸浆，搭船来到了青岛港，无需二次拆卸，走进了千家万户。正在临港财产区，原料通过封锁式运输线曲供制纸企业，构成“船埠—工场”无缝跟尾的财产集群。这种“港产城”融合成长模式，不只降低了物流成本，更带动了制纸、包拆、印刷等上下逛财产协同成长，为山东绿色低碳高质量成长先行区扶植注入强劲动力。